乡领导和主管安全的副校长给笔者展示今年的渡运凭证

　　库区移民搬迁10余年，乡党委、政府领导至少换了5、6届，校长调了4任，唯独学生渡运“铁方案”雷打不动，学校安全10多年无事故，这对出门渡船的陈家滩乡来说实属不易。

　　11月14日，陈家滩九校主管安全的张副校长搬出一沓安全渡运方案、船主资质材料、学生乘船表册和渡运凭证展示给笔者。他说，在陈家滩，乡党委、政府和学校把学生渡运安全看成顶在头上的一把“刀”，一时一刻不敢轻心。

　　他还告诉笔者，全校学生832人，其中600多人通过水路渡运往返。一月送4次，一期就是18次，每次每只船需60至70元船费，而代收学生船费每人每期才45元，学校每期补贴船费都在2000元以上，现在想一下，这钱贴得值得，因为花钱买平安呀!

　　在乡船管员老张办公室贴着一张学生乘船表，上面详细标明渡运船只编号、去向、装载人数、船主姓名、护送老师姓名、班级名称、学生姓名7项内容。他告诉笔者，一年四季每周六他都会去做同一件事，那就是提前赶到集镇码头，会同护送老师把学生一个个安全送进船舱，然后例行“三不放”开船程序，即学生组长未清好人数不放，护送老师未复查不放，船管员未检查不放。路远的小学生，船管员和值班老师还负责护送到家。返校时，由所在村船管员或村干部协助护送学生上船。

　　笔者了解到，陈家滩乡建有一整套严密的水上渡运安全监管体系，除乡安监站和船管站专职工作人员常年抓渡运工作外，村村配备船管员协管，学校安排一名副校长主管安全。赶场日，乡党委、政府主要领导经常到河码头维持渡运秩序。对凡参与渡运学生的13只船，要求每年年初无条件接受各项资质审查，做到证照齐全，乡里每年组织一次安全知识集中培训，船主与乡政府签订责任状。渡运过程中，乡安监站和船管站随时进行突击检查，一旦发现违规，立即责令整改或取消渡运签约。